На проходившем недавно форуме НАИС 2026 один из ключевых лидеров российской авиапромышленности, генеральный директор Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК), Вадим Бадеха, поделился оптимистичными планами по расширению сотрудничества с индийскими партнёрами. Основными темами обсуждения стали локализация производства современных региональных самолётов Ил-114-300 и Superjet 100 непосредственно на территории Индии при активном участии Ростех, индийских компаний Flamingo Aerospace и гиганта Hindustan Aeronautics Limited (HAL).
Уверенный шаг к производству Ил-114-300 на территории Индии
Вадим Бадеха подчеркнул, что производство пассажирского самолёта Ил-114-300 вполне может быть полностью локализовано в Индии. Уже заключены предварительные контракты на поставку данных лайнеров, и руководство ОАК считает, что все возможности для начала производственной кооперации существуют. Это решение открывает перед обеими странами новые перспективы не только для развития национальных авиапарков, но и для повышения технологической самостоятельности Индии в гражданской авиации.
Особое внимание было уделено транспортному потенциалу самолёта Ил-114-300 как современного турбовинтового регионального лайнера. Обновлённая версия способна комфортно перевозить до 68 пассажиров на местных авиалиниях, характеризуется высокой топливной экономичностью и долговечностью, а также рассчитана на работу в сложных климатических и географических условиях. Партнёрство между Flamingo Aerospace и ОАК уже оформлено шестью предварительными заказами на Ил-114-300 — это важный шаг к увеличению численности таких машин на индийском рынке.
Superjet 100: начало новой эры в индийском авиастроении
Вадим Бадеха отдельно отметил обширные перспективы производства ближнемагистрального реактивного самолёта Superjet 100 в Индии. Согласно достигнутым договоренностям с Hindustan Aeronautics Limited (HAL), старт выпуска первого самолёта на индийских мощностях ожидается примерно через три года. По оценке руководителя ОАК, стабильными темпами считается ежегодное производство от 20 до 40 самолётов этого типа. Суммарный ёмкий рынок Индии и её ближайших соседей может потребовать от 200 до 300 таких машин в ближайшей перспективе.
Superjet 100 — это современный российский реактивный лайнер, разработанный для перевозки пассажиров на региональных маршрутах. Самолёт отличается различиями в модификациях, охватывающих широкий диапазон дальности полётов и вместимости салона. Теперь с началом совместного производства индийские авиакомпании смогут быстрее и проще обновлять свои парки, делая авиаперевозки ещё более доступными и современными.
Яркое будущее российско-индийского авиационного партнерства
Опираясь на выраженные намерения и подписанные соглашения между ОАК и ведущими компаниями Индии, можно с уверенностью заявить о новых перспективах для обеих сторон. Совместные проекты по Ил-114-300 и Superjet 100 открывают рынки, создают высокотехнологичные рабочие места, повышают уровень компетенций специалистов и способствуют прогрессу авиационной науки и техники.
Взаимодействие с такими компаниями, как Flamingo Aerospace и Hindustan Aeronautics Limited (HAL), не только помогает Индии ускорить развитие собственного авиастроения, но и вносит значительный вклад в глобальную авиационную отрасль. ОАК, как часть государственной корпорации Ростех, последовательно демонстрирует успешные примеры экспортно-ориентированной и инновационной деятельности. Эксперты уверены: на горизонте — новые многообещающие этапы сотрудничества и взаимовыгодного роста российского и индийского авиапрома, приносящие пользу и бизнесу, и пассажирам транспортной системы будущего.
Источник: www.rbc.ru
