В Пермском крае создан оператор речных перевозок нового поколения: акционерное общество «Пермское речное пароходство» возглавил Андрей Сергеев. Для региона это шаг к системному возрождению судоходных маршрутов и развитию устойчивой транспортной сети, соединяющей населенные пункты по Каме и ее притокам. Решение о назначении руководителя стало важной вехой на пути к обновлению парка и запуску удобных, комфортных и быстрых линий.
По сведениям официальной регистрации, АО «Пермское речное пароходство» учреждено в Перми 10 декабря 2025 года. Компания ориентируется на перевозку пассажиров и грузов внутренним водным транспортом. Уставный капитал общества сформирован в размере 15,6 млн рублей, что позволяет приступить к первому этапу организационных и инфраструктурных работ, а также подготовить почву для расширения деятельности.
Создание отдельного оператора дает возможность объединить компетенции в навигации, судостроении, безопасности и сервисе, а также выстроить долгосрочную экономику маршрутов. Вектор задан на повышение качества обслуживания, надежность расписаний и интеграцию речных линий с автомобильными и железнодорожными направлениями, что особенно важно для протяжной территории Пермского края.
Команда и опыт руководителя
Рулевым новой структуры стал Андрей Сергеев. Он родился в 1988 году и окончил автомобилестроительный факультет Пермского государственного технического университета (сегодня – ПНИПУ), получив квалификацию инженера. После вуза продолжил обучение в аспирантуре и работал ассистентом кафедры «Автомагистрали и мосты», что заложило прочную инженерную базу и системное понимание транспортной инфраструктуры.
В дальнейшем он выстроил карьеру в сфере организации и развития транспортных систем, занимая должность заместителя начальника ГБУ «Управление автомобильных дорог и транспорта». Практические компетенции в проектной деятельности, взаимодействии с подрядными организациями и регуляторами, а также в модернизации транспортных маршрутов стали надежной платформой для руководства речным оператором. Такой профиль позволяет комплексно смотреть на логистику региона и добиваться синхронизации между разными видами транспорта.
Назначение Сергеева демонстрирует фокус на результат: сочетание инженерной школы, управленческого опыта и ориентации на технологические решения призвано ускорить запуск приоритетных проектов. В ближайшей перспективе команда сосредоточится на настройке производственных процессов, стандартах безопасности, цифровизации сервиса и формировании клиентского опыта на уровне современных ожиданий пассажиров.
Цели оператора и обновление флота
Ключевая миссия «Пермского речного пароходства» – дать новый импульс внутренним водным перевозкам. В сферу ответственности войдут планирование и эксплуатация маршрутов, подготовка экипажей, сервисное сопровождение, техническое обслуживание судов, а также развитие береговой инфраструктуры. Особое внимание будет уделено навигационной безопасности и экологичным решениям: планируется применять современные силовые установки и системы контроля расхода топлива, что снизит воздействие на окружающую среду и уменьшит стоимость перевозок в долгосрочной перспективе.
Среди первоочередных задач – восстановление трех знаковых судов на подводных крыльях: «Восход-50», «Метеор-220» и «Метеор-321». Речь идет не только о ремонтных мероприятиях, но и о переоснащении под актуальные требования по надежности и комфорту. Планируется улучшить шумозащиту, систему кондиционирования и безопасность посадки, а также модернизировать навигационное оборудование, чтобы обеспечить стабильную работу в течение всего навигационного периода.
Параллельно готовится программа пополнения парка современными судами для разных задач: скоростными катерами для межмуниципальных маршрутов, маневренными судами для коротких линий и техникой для грузовых перевозок. Такой подход позволит гибко настраивать частоту рейсов и быстро адаптировать сетку маршрутов под сезонный спрос, туристические потоки, потребности бизнеса и жителей отдаленных территорий.
Отдельный блок – развитие причалов, посадочных зон и сервисов. Комфортные ожидания, инклюзивная инфраструктура, понятная навигация, онлайн-продажа билетов и интеграция с наземными пересадочными узлами создадут единое пространство передвижения. Прорабатываются цифровые инструменты для планирования поездок, уведомлений об изменениях в расписании и единых тарифных решений при пересадках.
Эффект для жителей и экономики Пермского края
Учредителями АО «Пермское речное пароходство» выступили Пермский край и Корпорация развития Пермского края (КРПК). Доля региона в уставном капитале составляет 99%, а отраслевым куратором определен краевой минтранс. Такая модель управления позволяет выстраивать долгосрочные планы, привлекать инвестиции и согласовывать проекты с ключевыми инфраструктурными программами региона.
Возрождение речных линий будет ощутимо для жителей Прикамья. Появление быстрых и регулярных маршрутов сократит время в пути между населенными пунктами, сделает более удобными деловые поездки, образовательные и туристические перемещения. Для удаленных территорий это шанс получить круглосуточную доступность сервисов и рынков труда, а для крупных городов – разгрузку автомобильных дорог и снижение транспортной нагрузки в часы пик.
Бизнес также выиграет от новых логистических решений: речные перевозки позволят оптимизировать доставку сырья и готовой продукции, особенно в период строительного сезона и активных производственных циклов. Благодаря развитию инфраструктуры у производителей и логистических компаний появится больше вариантов маршрутизации, а у муниципалитетов – инструмент для стимулирования инвестиционных проектов на береговых территориях.
Позитивный эффект дополнят туристические инициативы. Маршруты выходного дня, тематические рейсы, водные экскурсии и событийные программы вдоль живописных участков Камы могут стать яркой визитной карточкой Пермского края. Современные суда и обновленные причалы позволят комфортно принимать гостей, а сотрудничество с гидами, музеями и гостиничным сектором усилит мультипликативный эффект для малого и среднего бизнеса.
Индустриальный потенциал региона при этом будет задействован на полную мощность. Предприятия Прикамья способны предложить широкий спектр оборудования, комплектующих и программных решений для судоходства и береговой инфраструктуры. На отраслевых площадках регулярно демонстрируются разработки в сфере навигации, автоматизации и связи, которые могут лечь в основу цифрового контура оператора, от мониторинга флота до систем предиктивного обслуживания.
Важной частью стратегии станет подготовка кадров. Планируется наладить кооперацию с образовательными учреждениями, чтобы обеспечить отрасль штурманами, механиками, специалистами по судоремонту и сервисной поддержке. Возможны программы стажировок, наставничества и повышения квалификации, что ускорит передачу опыта и сформирует в регионе устойчивую компетентностную базу.
Запуск «Пермского речного пароходства» – это долгосрочная ставка на качество жизни, мобильность и технологичность. С опорой на профессиональную команду, поддержку учредителей и понятную дорожную карту обновления флота у проекта есть все шансы стать драйвером позитивных изменений. Жители Пермского края получат удобный, надежный и современный транспорт, а экономика – новые точки роста, синергию отраслей и устойчивые логистические цепочки.
Курс задан на практический результат: безопасные и регулярные рейсы, современная инфраструктура и высокий уровень сервиса. Следуя этим ориентирам, речной транспорт вернется в повседневную жизнь Прикамья, а Камский путь снова станет одной из главных артерий региона, объединяющей людей, идеи и возможности.
